RUF BTR Turbo vs RUF SCR 4.0
Direkter Vergleich
| Leistung | 374 PS | 510 PS |
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| Drehmoment | 480 Nm | 470 Nm |
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| 0–100 km/h | 4.7 s | 3.6 s |
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| Höchstgeschwindigkeit | 300 km/h | 320 km/h |
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| Leergewicht | 1200 kg | 1250 kg |
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| Hubraum | 3367 cm³ | 3996 cm³ |
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| Baujahr | 1983 | 2018 |
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| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 392 €/Jahr |
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| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2550 €/Jahr | 2860 €/Jahr |
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| CO₂ | 224 g/km | 251 g/km |
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Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 4.7 s | 3.6 s |
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| 0–200 km/h | 15.7 s | 10.33 s |
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| 100–200 km/h | 10.23 s | 7.14 s |
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| ¼ Meile (Zeit) | 14.94 s | 11.82 s |
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| ¼ Meile (Endspeed) | 163 km/h | 200 km/h |
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Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
RUF BTR Turbo: Premium-Segment · Benzin · 14.0 L/100 km ·
RUF SCR 4.0: Exotic-Segment · Benzin · 16.6 L/100 km
| 4.552 EUR |
Sprit 2.16 EUR/L · Alltagspreis |
5.402 EUR |
| 191,73 EUR |
Kfz-Steuer |
392 EUR |
| 2.049 EUR |
Versicherung Typklasse oder geschätzt |
2.645 EUR |
| 1.847 EUR |
Wartung & Insp. Segment-basiert |
3.164 EUR |
| 1.854 EUR |
Verschleiss 12.4 vs 21.5 ct/km |
3.230 EUR |
| −2.500 € |
Wertentwicklung Alter 43 J. vs 8 J. |
−52.000 € |
| 12.993,73 € |
Gesamt pro Jahr |
66.833 € |
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der RUF BTR Turbo im Vergleich zum RUF SCR 4.0 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: RUF BTR Turbo ~12.993,73 EUR, RUF SCR 4.0 ~66.833 EUR. Differenz 53.839,27 EUR - der RUF BTR Turbo ist gunstiger.
Wer ist schneller: RUF BTR Turbo oder RUF SCR 4.0?
0-100 km/h: RUF BTR Turbo in 4.70 s, RUF SCR 4.0 in 3.60 s. Hoechstgeschwindigkeit: 300 vs 320 km/h. RUF SCR 4.0 spurtet schneller, RUF SCR 4.0 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: RUF BTR Turbo oder RUF SCR 4.0?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: RUF BTR Turbo -2.500 EUR, RUF SCR 4.0 -52.000 EUR. RUF BTR Turbo schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.