Was kostet der Saab 9-5 Aero 3.0T im Jahr? Vollstaendige Rechnung mit Sprit, Steuer, Versicherung, Wartung, Verschleiss und Wertentwicklung.
| Sprit 12.3 L/100 km · 2.16 EUR/L | 4.004 EUR |
|---|---|
| Kfz-Steuer Benzin · 2962 ccm · 214 g/km CO2 | 220,8 EUR |
| Versicherung SF15-Schätzung ohne Typklasse (kein HSN/TSN in DB) | 1.543 EUR |
| Wartung & Inspektion Oel, Filter, Inspektion · Upper Mainstream | 1.150 EUR |
| Verschleiss (Reifen + Bremsen) ca. 7.5 ct/km | 1.132 EUR |
| Wertentwicklung Alter 27 J. · Marktwert ca. 6.500 EUR · Neupreis geschaetzt ~32.125 EUR | -130 EUR |
| Gesamt pro Jahr | 8.179,8 EUR |
Wenigfahrer sparen Sprit + Verschleiss, tragen aber trotzdem die Fixkosten (Steuer + Versicherung). Vielfahrer zahlen linear mehr fuer Sprit + Reifen.
| km/Jahr | Gesamt | Pro Monat | Pro km |
|---|---|---|---|
| 5.000 Wenigfahrer | 4.391,8 EUR | 366 EUR | 0,88 EUR |
| 15.000 Durchschnitt | 8.179,8 EUR | 682 EUR | 0,55 EUR |
| 25.000 Vielfahrer | 11.951,8 EUR | 996 EUR | 0,48 EUR |
| 40.000 Pendler XXL | 17.209,8 EUR | 1.434 EUR | 0,43 EUR |
Wer sein Auto mit Premium-Sprit fuettert, zahlt bei 12.3 L/100 km deutlich drauf. Rechnung fuer 15.000 km/Jahr:
| Sorte | Preis | Sprit/Jahr | Gesamt/Jahr |
|---|---|---|---|
| E10 / Super | 2.16 EUR/L | 4.004 EUR | 8.179,8 EUR |
| Super Plus 98 | 2.30 EUR/L | 4.263 EUR | 8.438,8 EUR |
| 102 Oktan / V-Power | 2.43 EUR/L | 4.504 EUR | 8.679,8 EUR |
Methodik: Spritpreis aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Bundes-Oe + 8 Cent Alltagsaufschlag). Verbrauch aus CO2-Angabe rueckgerechnet. Wartung und Verschleiss segment-abhaengig (Upper Mainstream). Versicherung grob aus Leistung geschaetzt - genauer mit HSN/TSN. Wertentwicklung nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel; Neupreis mangels DB-Eintrag geschaetzt.
Der Saab 9-5 ist ein vom schwedischen Fahrzeughersteller Saab gebautes Pkw-Modell der oberen Mittelklasse, das von Sommer 1997 bis Ende 2011 hergestellt wurde. Es ersetzte den seit Frühjahr 1985 angebotenen Saab 9000 und war zunächst als Stufenhecklimousine erhältlich, ab Anfang 1999 auch als „Sport-Combi“.
Die zweite Generation des 9-5 wurde im Sommer 2010 eingeführt. Das neue Fahrzeug war an sich schon länger fertig konstruiert, jedoch kam es aufgrund des Eigentümerwechsels von Saab zu Verzögerungen. Im April 2011 wurde die Produktion unterbrochen und im Dezember 2011 beendet. Ursache ist Saabs Insolvenz und die Weigerung General Motors, Saabs neuem Eigentümer Lizenzen für das Modell zu erteilen.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Vollstaendige Jahresrechnung: 8.179,8 EUR bei 15.000 km/Jahr (~682 EUR/Monat, ~0,55 EUR/km). Enthaelt Sprit (4.004 EUR), Kfz-Steuer (220.8 EUR), Versicherung (1.543 EUR), Wartung (1.150 EUR), Verschleiss (1.132 EUR) und Wertentwicklung (-130 EUR).
Rechnerisch 12.3 L/100 km (aus dem CO2-Wert zurueckgerechnet). Bei 15.000 km/Jahr und 2.16 EUR/L sind das 4.004 EUR pro Jahr.
Ueberschlag laut ADAC/Verbraucherportalen: 3.500-5.500 EUR im Kleinwagen-/Kompaktbereich, 5.000-9.000 EUR in der Mittel- und Oberklasse, ab 10.000 EUR bei Sportwagen und Klassikern. Der Saab 9-5 Aero 3.0T liegt mit ~8.179,8 EUR/Jahr im Upper Mainstream.