Audi A3 8Y 30 TFSI Sportback
Audi A3 8Y 30 TFSI Sportback (ab 2020) – 110 PS, 0–100 in 10.60 s, Vmax 204 km/h. Hier findest du die technischen Daten, eine Schätzung der Kfz-Steuer, die Versicherungs-Typklassen und den CO₂-Wert.
Technische Daten
| Leistung | 110 PS |
|---|---|
| Drehmoment | 200 Nm |
| 0–100 km/h | 10.60 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 204 km/h |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Zylinder | 3 |
| Antrieb | FWD |
| Getriebe | Manuell |
| Leergewicht | 1304 kg |
| Länge | 4343 mm |
| Baujahr | ab 2020 |
| HSN/TSN (Schlüsselnummer) | 0588 BXR |
Kosten & Einstufung
| Kfz-Steuer (geschätzt) | ~84 €/Jahr |
|---|---|
| Typklassen (KH/TK/VK) | 13 / 21 / 20 |
| CO₂ | 127 g/km |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km/Jahr) | ~1450 €/Jahr |
Häufige Fragen
Wie viel Kfz-Steuer kostet der Audi A3 8Y 30 TFSI Sportback?
Die Kfz-Steuer für den Audi A3 8Y 30 TFSI Sportback beträgt geschätzt rund 84 € pro Jahr (vereinfachte Schätzung).
Wie viel PS hat der Audi A3 8Y 30 TFSI Sportback?
Der Audi A3 8Y 30 TFSI Sportback leistet 110 PS.
Wie schnell beschleunigt der Audi A3 8Y 30 TFSI Sportback von 0 auf 100 km/h?
Der Audi A3 8Y 30 TFSI Sportback beschleunigt in 10.60 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Wie schnell ist der Audi A3 8Y 30 TFSI Sportback?
Die Höchstgeschwindigkeit des Audi A3 8Y 30 TFSI Sportback beträgt 204 km/h.
Welche Typklasse hat der Audi A3 8Y 30 TFSI Sportback?
Versicherungs-Typklassen: Haftpflicht 13, Teilkasko 21, Vollkasko 20.
Wie hoch ist der CO₂-Ausstoß des Audi A3 8Y 30 TFSI Sportback?
Der CO₂-Ausstoß des Audi A3 8Y 30 TFSI Sportback beträgt 127 g/km.
Welche HSN/TSN (Schlüsselnummer) hat der Audi A3 8Y 30 TFSI Sportback?
Die Schlüsselnummer des Audi A3 8Y 30 TFSI Sportback lautet 0588 BXR (HSN/TSN). Sie steht im Fahrzeugschein in den Feldern 2.1 und 2.2 und wird für Versicherung und Zulassung benötigt.
Was kostet der Audi A3 8Y 30 TFSI Sportback im Unterhalt?
Grobe Schätzung pro Jahr: Kfz-Steuer ca. 84 €, Sprit ca. 1450 € (bei 15.000 km), Versicherung je nach Typklasse 13/21/20. Dazu kommen Wartung, Reifen und Wertverlust.
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